近日，2020年度"中国汽车工业科学技术奖"终评会在江苏镇江成功召开，经"中国汽车工业科学技术奖"评审委员会评审，北汽新能源的电动汽车三电平台关键技术与产业化项目获得科技进步奖一等奖（公示期为9月14日—10月13日）。这是北汽新能源自主研发的实力体现，也代表了行业专家对北汽新能源十年专注纯电路线技术创新的一致高度肯定。

"中国汽车工业科学技术奖"是我国首个经国家科技奖励办公室登记批准的社会力量承办奖项，是唯一面向全国汽车工业的科学技术奖。1990年创立以来累计评出获奖项目近千项，为推动我国汽车技术进步发挥了重要作用，已经成为我国汽车行业规格最高、最具权威、最有影响力的奖项。连获殊荣，是对北汽新能源专注技术创新、推动电动化普及、助力行业快速发展成果的肯定与认可。

续航、安全、成本顾虑一直以来是阻碍电动汽车大规模推广的主要因素。而电动汽车三电系统正是解决续航、安全、成本问题的关键。在攻克行业共性难题，推动电动汽车大规模应用的思路指引下，北汽新能源持续聚焦三电系统的创新和研发，电动汽车三电平台关键技术与产业化项目借助以高能效电驱总成关键技术，提高了电机效率、回收效率及电池能量密度；高安全电池电控关键技术，实现了热失控预警、热失控抑制及数万组件毫秒级的电控功能安全管控；通过高效率的全自动化工具电控测试、多维整车环境耦合等效的台架测试检测关键技术，大幅降低了开发及物料成本。同时，项目获得发明专利75篇，软件著作权26篇，实现了核心技术自主可控。

在奖项评审过程中，专家组给出"项目总体技术水平达到国际先进水平，每度电吨续驶里程、整车能量回收率、电驱动NEDC工况效率技术指标达到国际领先水平"的评价意见。

滴水穿石非一日之功，尤其是对于日新月异的新能源汽车行业而言，优异成绩的背后总少不了辛勤的汗水与默默的耕耘，以及长期的专注、积累和人才的培养。自2009年成立以来，北汽新能源重视研发投入，建立起一支1600余人的研发队伍，完成专利申请4557项,并逐步建立研发技术标准体系，完成企业标准1700多项，并参与了80多项国家标准和行业标准的制定。并于2019年，牵头组建了国家级新能源汽车创新中心，随后还启用了国内领先、国际一流的北汽新能源试验中心，为推动行业技术发展作出显著的贡献。

此次荣获奖项的电动汽车三电平台关键技术与产业化项目中，NEDC动力总成效率87.5%，优于同类型企业产品的技术参数；整车电控功能安全技术，在国内率先实现了三电电控产品功能安全的正向设计，是行业内首次获得了动力系统级功能安全产品认证，填补行业空白；电控测试全过程自动化技术打破海外的垄断，获得ISO26262-ASILD(最高等级)和ASPICE-II等国际认证，使北汽新能源成为全球汽车行业中首家获得TMMi-3级认证测试组织，并且电控测试全过程自动化技术成果由中国汽车技术研究中心向行业推广，实现助力行业发展的推广成效。

据北汽新能源相关专业人士介绍，电动汽车三电平台关键技术与产业化项目的技术成果，将全面作用于自身全平台纯电车型，包括3个平台产品的29款车型，实现了从低到高、A00-B级的全面覆盖，并带动了供应链的发展，直接或间接向行业推广应用项目相关成果，推动了我国电动汽车大规模应用。

在日前北京车展预售的全球首款商业搭载5G技术汽车产品ARCFOX αT，正是北汽新能源十年技术积累的呈现。脱胎于北汽新能源的纯电高端品牌，首款产品 ARCFOXαT融合国际先进的电池热管理技术，NEDC综合工况续航653km，兼具优异的低温性能，快充30分钟即可充满80%。此外，该车还拥有智能联网、预约充电、即插即充功能及安全防护等技术，是电动汽车三电平台关键技术与产业化项目技术成果应用的典范，为新能源汽车名副其实的"优等生"。

"在新能源汽车颠覆汽车行业的大趋势下，全新电动平台将带来集成度更高、性能更优越，智能化水平更高、里程更长重量更轻的产品。"北汽新能源总经理刘宇也曾表示，只有彻底攻克"三电"技术关卡，才能为消费者提供更有竞争的新能源车产品。

日前，国家通过的《新能源汽车产业发展规划》中，明确指出"加大关键技术攻关，鼓励车用操作系统、动力电池等开发创新"的内容，技术创新再次成为新能源汽车行业未来发展的重要工作之一。面对全球最大的市场以及消费者的需求，以北汽新能源为代表的中国新能源车企，通过不断革新与创变，引领全球新能源行业的技术走向，在积攒自身"家底"的同时，也与消费者一起，开启中国汽车产业新篇章。

免责声明：市场有风险，选择需谨慎！此文仅供参考，不作买卖依据。

关键词：